核心提示：如今，海洋污染問題日趨嚴重，海洋中幾乎沒有任何未被污染的“凈土”。

如今，海洋污染問題日趨嚴重，海洋中幾乎沒有任何未被污染的“凈土”。

海底洗滌器（marine scrubbers）是一種控制污染排放的設(shè)備，主要應(yīng)用在輪船，貨船等大型船只中。

根據(jù)國際海洋組織（International martime organization ）于2020年1月1日正式發(fā)布的公告表明，將進一步限制船只作業(yè)時排放的硫氧化物。ITA指出，這一政策將成為海洋洗滌器大規(guī)模應(yīng)用的契機，目前符合這一標準的船只只有50000只左右，大部分船只未能達到IMO標準。這意味著海底洗滌器將會大規(guī)模地運用在船只之中。

首先，由于鈦和鈦合金強度高，比重小，耐海水腐蝕性強，是海洋洗滌器的不二之選。專家指出，目前仍有一部分海洋洗滌器是用鋼，鎳合金制成，但由于鋼，鎳的使用壽命很短，如果一直使用將會造成浪費和金屬污染問題。目前，傳統(tǒng)海洋洗滌器（鋼鎳合金制成）仍占有一定比重。因為對于不了解鈦金屬的人來說，認為鈦的價格高，不劃算。ITA成員表示，如果對比鈦制海底洗滌器和傳統(tǒng)海底洗滌器的單價，鈦制海底洗滌器會比傳統(tǒng)海底洗滌器貴35%。

但實際上，由于使用鈦制成的海洋洗滌器的壽命長，長期來看，要比使用傳統(tǒng)海洋洗滌器便宜的多。以25年為一個周期，如果使用傳統(tǒng)海底洗滌器，由于腐蝕問題大概會更換3-4次，而鈦制海底洗滌器仍可以使用。專家認為，隨著鈦行業(yè)的不斷發(fā)展，大眾對于鈦的認識程度不斷提高，鈦制海洋洗滌器將會被更廣泛地應(yīng)用

關(guān)于全球鈦產(chǎn)業(yè)是否能滿足如此龐大的需求，iTA主席表示這是一個挑戰(zhàn)，但目前全球鈦產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈已經(jīng)比較完善，尤其是鈦在海洋方面的應(yīng)用產(chǎn)品也在逐漸發(fā)展，ITA有信心能夠迎接這份挑戰(zhàn)。